www.focus3.ru

20% всех автомобилей ГИБДД подлежит списанию. Кроме того, уже сейчас ГИБДД ощущает недостаток транспортных средств – по словам заместителя министра внутренних дел России Николая Овчинникова, на данный момент обеспеченность ГИБДД патрульными автомобилями составляет 86,6% от норматива. Плюс к этому добавьте еще и то, что 20% от этих 86,6% подлежат списанию.
Кроме того, чиновник отметил, что современными средствами связи обладает только каждый второй патрульный автомобиль ГИБДД, лишь на 30,2% машин есть приборы для измерения скорости, 20,9% имеют комплекты ограждения места ДТП, средства для принудительной остановки транспорта имеют 13,9% автомобилей, а малогабаритные осветительные комплексы, которые так необходимы при ночных авариях, доступны только для 4,4% экипажей.

Средняя зарплата в автомобильном бизнесе в России на данный момент составляет около $1 000, передает издание «Автосфера» со ссылкой на данные исследования кадрового агентства «Автокадр». Около «штуки» в среднем по России получают автомеханики, установщики дополнительного оборудования, маляры, автожестянщики, менеджеры по персоналу и так далее.

Когда страховщики манкируют своими обязательствами, взывать к их совести бессмысленно. Ибо совести у юрлиц нет. Зато на их «выплатной аппарат» неплохо воздействуют судебные решения.

Администрация Краснодарского края намерена совместно с Федерацией автомобильного спорта и ГИБДД провести в мае официальный открытый Чемпионат по стритрейсингу. «В районе западного обхода Краснодара уже выделено 12 гектаров земли под трассу и начаты строительные работы. Длина ее составит 900 метров, ширина - 20 метров.

Правительство РФ выпустило распоряжение о заключении соглашения на строительство автомагистрали "Новый выход на МКАД с федеральной дороги М-1 "Москва - Минск". Эксплуатацию трассы решено осуществлять на платной основе.

Аналитическое автомобильное агентство Kelley Blue Book (KBB) и комиссия по исследованию автомобильного рынка перечислили основные бренды, чья продукция, по мнению покупателей, обладает наиболее интересным “внешним видом” в своем сегменте рынка. Несмотря на то, что дизайн играет не самую важную роль в конструкции автомобиля, он может сыграть решающую роль при его покупке.
Согласно данным KBB, Nissan выпускает стильные автомобили в сегменте недорогих авто, и в этой номинации компания опередила своих конкурентов – Toyota и Honda. Ford получила два приза – за дизайн грузовиков и недорогих вседорожников, в то время как BMW удостоилась также двух призов за дизайн автомобилей класса “люкс”. В категории спортивных автомобилей и кабриолетов победителем стал Porsche.

Глава ГИБДД Виктор Кирьянов предписал своим подчиненным в полном объеме применять ГОСТ "О наружной рекламе на дорогах". Положению не соответствует большинство рекламоносителей в России. В Москве соблюдение требований ГОСТа приведет к сокращению числа щитов минимум на треть, а цены на наружную рекламу при этом вырастут на 40%. "Коммерсант" пишет, что теперь автоинспекция будет отказывать в согласовании рекламных мест, если обнаружит не соответствие требованиям ГОСТа. Также ведомство начнет готовить и направлять в органы местного самоуправления материалы для аннулирования разрешений на уже установленные щиты.
Источник: city-fm.ru

Европейская комиссия собирается потребовать от всех автопроизводителей оснащать все свои автомобили системой стабилизации (ESP) уже в базовой комплектации. По словам вице-президента Еврокомиссии по вопросам предпринимательства и промышленности Гунтера Верхойгена (Gunther Verheugen), соответствующее обращение было направлено на рассмотрение в FIA Foundation - фонд, занимающийся вопросами безопасности движения. На рассмотрение Европейской комиссии это предложение поступит до конца текущего года.

Американский автопроизводитель Ford Motor Co. закроет в 2009 г. принадлежащий ему литейный завод в г. Брук Парк, штат Огайо. В настоящее время на производстве заняты более 1,2 тыс. человек. Об этом говорится в распространенном сегодня сообщении компании, передает Associated Press.

Уже в этом году на рассмотрение Государственной Думы может поступить очень важный для всех российских автомобилистов законопроект. Согласно этому документу, который уже одобрен в Министерстве финансов, потерпевшему водителю при ДТП за компенсацией расходов на ремонт автомобиля по ОСАГО нужно будет обращаться не в страховую компанию виновника ДТП, а в свою фирму. На языке страховщиков, это называется «прямое урегулирование убытков», передает «Прайм-Тасс».