Новый Focus будет трудно обогнать
3 марта 2011
Конкурентам придется постараться, чтобы обойти Форд Фокус в номинации "Автомобиль 2011 года". Конечно бывают более экзотичные, более быстрые и более универсальные автомобили, но в мире семейных автомобилей Focus - это полные пять звезд.
И это не поспешное решение. Я только что провел три дня в трех различных версиях этого автомобиля, прокатившись по требовательным немецким горным дорогам и тоннелям. Мне было трудно найти в нем слабые стороны, а вот много разных усовершенствований налицо.
Focus пользовался повышенным спросом на протяжении прошедших 10 лет. Огромные продажи Focus говорят о его качестве и надежности. Если у нового Фокус и есть небольшая проблема, то это цена верхнего ряда - от 20 000£ до £25 095, что ставит его в один ценовой ряд с Audi A3 и BMW 1 Series. И даже при том, что новый Фокус возможно лучше, значок остается препятствием к этим ценам. Но любой новый Focus, оцененный от 15 995£ до 20 000£, будет пользоваться огромным успехом.
Когда Focus был запущен в производство в 1998 году, он сменил другую модель Ford Escort. Изменение имени было огромным риском для Ford в то время, потому что более 5,2 млн. Эскорт было продано в Великобритании, и почти 20 миллионов были проданы во всем мире более чем за 30 лет.
Но Фокус был немедленно провозглашен, как радикальный новый Ford со смелым дизайном и выдающимися способностями.
Ford поднял Focus на новый уровень совершенства семейных хэтчбеков. Хотя фактически он уже намного больше, чем просто семейный хэтчбек. У этого автомобиля есть чувство начальной машины представительского класса. BMW был бы счастлив иметь машину, которая едет также, как Focus, а VW с радостью перенял бы качество его интерьера.
Первое значительное улучшение конечно же дизайн. Прежний Фокус имел скучный дизайн и потерял радикальную вспышку первой модели. Но теперь Мартин Смит освободил кандалы своих стилистов, чтобы дать пятидверному Focus гладкие и спортивные линии.
Но именно, когда вы выезжаете на дорогу, вы понимаете, что инженеры Форда превзошли себя.
Фокус всегда был на вершине великолепных водительских ощущений, но чтобы оценить это вы должны были доводить его до предела, что большинство семейных водителей никогда не достигало.
В новом автомобиле, тем не менее, вы можете почувствовать, насколько лучше стал автомобиль во всем, начиная от отзывчивого рулевого управления, и заканчивая гладкой как шелк шестиступенчатой коробки передач и потрясающим поведением на дороге.
Одной из особенностей является внедренная система векторизации крутящего момента, которая применяет некоторое торможение при резких маневрах, чтобы стабилизировать автомобиль. Вы не будете понимать, как это работает, но каждый водитель оценит добавленную безопасность, которую она обеспечивает.
У Фокуса также появились новые уровни внутреннего оборудования, особенно устройств безопасности, что только несколько лет назад можно было найти только в автомобилях представительского класса.
Focus содержит множество устройств, которые помогают водителю. Нажмите кнопку, и она активизирует датчики, которые сами обнаружат достаточно большое место для стоянки. Система определит оптимальный маршрут, чтобы начать парковаться и будет сама управлять рулем, в то время как водителю остается только нажимать газ и тормоз.
Фокус также оснащен системой предотвращения столкновений, которая с помощью специальных инфракрасных лазеров обнаруживает объекты впереди, включая другие автомобили и пешеходов. Если система полагает, что столкновение неизбежно, то будет применено экстренное торможение.
Две другие полезные системы - это камера распознавания дорожных знаков, которая определяет знаки, включая ограничение скорости и показывает их на бортовом дисплее. Вторая система вычисляет уровень бдительности водителя, основанного на том, как он двигается, и при необходимости издает предупреждающий сигнал.
Focus - тот автомобиль, в котором вы можете путешествовать на большие или короткие расстояния с настоящим комфортом. Ford упорно трудился, чтобы сделать сидения удобными, с хорошей поддержкой, а также над звукоизоляцией. Единственной вещью, которую вы можете услышать, является или довольно хриплое рычание двигателя, которое совсем не раздражает слух, либо первоклассную музыкальную систему.
Источник: The Sun
Перевод: www.focus3.ru
Focus пользовался повышенным спросом на протяжении прошедших 10 лет. Огромные продажи Focus говорят о его качестве и надежности. Если у нового Фокус и есть небольшая проблема, то это цена верхнего ряда - от 20 000£ до £25 095, что ставит его в один ценовой ряд с Audi A3 и BMW 1 Series. И даже при том, что новый Фокус возможно лучше, значок остается препятствием к этим ценам. Но любой новый Focus, оцененный от 15 995£ до 20 000£, будет пользоваться огромным успехом.
Когда Focus был запущен в производство в 1998 году, он сменил другую модель Ford Escort. Изменение имени было огромным риском для Ford в то время, потому что более 5,2 млн. Эскорт было продано в Великобритании, и почти 20 миллионов были проданы во всем мире более чем за 30 лет.
Но Фокус был немедленно провозглашен, как радикальный новый Ford со смелым дизайном и выдающимися способностями.
Ford поднял Focus на новый уровень совершенства семейных хэтчбеков. Хотя фактически он уже намного больше, чем просто семейный хэтчбек. У этого автомобиля есть чувство начальной машины представительского класса. BMW был бы счастлив иметь машину, которая едет также, как Focus, а VW с радостью перенял бы качество его интерьера.
Первое значительное улучшение конечно же дизайн. Прежний Фокус имел скучный дизайн и потерял радикальную вспышку первой модели. Но теперь Мартин Смит освободил кандалы своих стилистов, чтобы дать пятидверному Focus гладкие и спортивные линии.
Но именно, когда вы выезжаете на дорогу, вы понимаете, что инженеры Форда превзошли себя.
Фокус всегда был на вершине великолепных водительских ощущений, но чтобы оценить это вы должны были доводить его до предела, что большинство семейных водителей никогда не достигало.
В новом автомобиле, тем не менее, вы можете почувствовать, насколько лучше стал автомобиль во всем, начиная от отзывчивого рулевого управления, и заканчивая гладкой как шелк шестиступенчатой коробки передач и потрясающим поведением на дороге.
Одной из особенностей является внедренная система векторизации крутящего момента, которая применяет некоторое торможение при резких маневрах, чтобы стабилизировать автомобиль. Вы не будете понимать, как это работает, но каждый водитель оценит добавленную безопасность, которую она обеспечивает.
У Фокуса также появились новые уровни внутреннего оборудования, особенно устройств безопасности, что только несколько лет назад можно было найти только в автомобилях представительского класса.
Focus содержит множество устройств, которые помогают водителю. Нажмите кнопку, и она активизирует датчики, которые сами обнаружат достаточно большое место для стоянки. Система определит оптимальный маршрут, чтобы начать парковаться и будет сама управлять рулем, в то время как водителю остается только нажимать газ и тормоз.
Фокус также оснащен системой предотвращения столкновений, которая с помощью специальных инфракрасных лазеров обнаруживает объекты впереди, включая другие автомобили и пешеходов. Если система полагает, что столкновение неизбежно, то будет применено экстренное торможение.
Две другие полезные системы - это камера распознавания дорожных знаков, которая определяет знаки, включая ограничение скорости и показывает их на бортовом дисплее. Вторая система вычисляет уровень бдительности водителя, основанного на том, как он двигается, и при необходимости издает предупреждающий сигнал.
Focus - тот автомобиль, в котором вы можете путешествовать на большие или короткие расстояния с настоящим комфортом. Ford упорно трудился, чтобы сделать сидения удобными, с хорошей поддержкой, а также над звукоизоляцией. Единственной вещью, которую вы можете услышать, является или довольно хриплое рычание двигателя, которое совсем не раздражает слух, либо первоклассную музыкальную систему.
Источник: The Sun
Перевод: www.focus3.ru
Форум New Focus Club
Энциклопедия WikiFocus
